NEDEN OTO GAZ?
LPG alternatif yakıt sistemleri montajı yapılan araçların
motorlarının zarar verdiği halk arasında söylenmektedir.
Aksine, LPG kullanılan motorlarda motor ömrü uzadığı kanıtlanmış
bir gerçektir. Sebebine gelince LPG araçlarda silindirlere
gönderilen gazın yanması neticesinde motorda asit ve karbon
bırakmadığından aracın motor yağının korunmasını sağlar.
Bilindiği üzere kötü yağlama silindirlerdeki aşıntıyı
hızlandırır, bu bağlamda temiz kalan motor yağı araç silindir ve
gömleklerinin zarar görmesini engeller.
Ayrıca LPG benzine oranla daha yüksek oktana sahip olduğundan
motordaki yanma daha düzenli olur ve verim artar, rolanti
çalışmaları daha düzenli hale gelir. Montajı yapılan araçlar hem
benzin hem de gazla çalışır hale gelir. Bu araçların gazdan
benzine, benzinden gaza geçişi araç içinde monte edilen kontrol
düğmesi ile mümkün olduğu gibi belirlenen devirde geçmesi de
mümkündür. Yeni teknoloji ile sisteme dahil edilen ısı
sensorları sayesinde sistem istenilen ısıya ulaştığında otomatik
olarak benzini kesip gaza geçebilir hale getirilmiştir.
Otomotiv sektöründeki alternatif enerji kaynağı arayışları
1930'lu yıllarda LPG'nin araçlarda yakıt olarak kullanımını
gündeme getirmiştir. Özellikle kolay bulunması, ekonomik
olması ve diğer yakıtlara oranla çevreyi daha
az kirletici özellikte olması nedeni ile dünyada bir çok
ülke, LPG'nin otomobillerde kullanımını özendirerek
yaygınlaştırmıştır.Bu nedenle ucuzluktan daha çok çevre
temizliği açısından yurtdışında devlet Lpg li araç kullanımını
özendirmek amaçlı LPG li araçlarda vergi muafiyetine dahi
gitmektedir.Günümüzde İtalya, Hollanda, Fransa,
Belçika,İngiltere, Japonya ve Amerika'da LPG yakıt olarak
otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. .Diğer ülkelerde
ise kullanımı gün geçtikçe artmaktadır. Şu anda İngiltere
Kraliçesinin kullandığı araç LPG'lidir.
LPG dönüşüm sistemleri; uluslararası ECER67 ve TSE
standartlarına uygun olması, montaj firmasının yetkili ve
montajı yapan teknisyenin eğitilmiş olması, gerekli bakım ve
periyodik kontrollerinin yapılması ile çevreci, ekonomik ve
güvenli sistemlerdir.Yapılan araştırmalar sonucunda LPG
kullanılan motorlarda karbon monoksit tesiri ,benzine göre
%50-90 oranında, hidrokarbon tesiri ise %38-62 oranında daha
düşüktür.
LPG tankı basınçlı kaplar statüsünde olup 3-4 mm kalınlığında
özel saclardan imal edilirler.Evinizde kullandığınız
tüpgazlardan daha kalın saca sahiptirler. Ayrıca saclar özel
kaynak sistemiyle birleştirilir ve kaynaklar röntgen ışınlarıyla
kontrol edilirler. Silindirik ve stepne olmak üzere iki çeşit
LPG yakıt tankı vardır.Tanklar son derece sağlam çarpmalara
karşı esnek malzemelerden yapılmışlardır. Tankların çarpma
sonucunda yırtılması ve patlaması söz konusu değildir. LPG
tankları ECER 67 ve TSE standardında olmalıdır .
Araca LPG dönüşüm sistemi
montajı yapıldıktan sonra kullanılan malzemelerin ve yapılan
montajın standartlara uygun olup olmadı ğı konusunda
mutlaka Makina Mühendisleri Odasına kontrol ettirilmesi
,sızdırmazlık raporu alınması gerekmektedir. MMO dan
sızdırmazlık alınmadan aracın ruhsatına LPG yi işletmek mümkün
değildir.
Makine mühendisleri odasından ticari araçlarda yılda bir,hususi
araçlarda iki yılda bir sızdırmazlık alınmadan aracı vize
yaptırtmak mümkün değildir. LPG'li araçlar yeraltı otoparklarına
park edilmemelidir.. Makine mühendisleri odası 'LPG buharı
havadan ağırdır,herhangi bir kaçak olduğunda LPG en düşük
seviyeye yönelecektir. Bu yüzden aracınızı; gaz sızıntısı
ihtimalini düşünerek kanalizasyon, çukur ya da buna benzer
alanlara park etmeyiniz' diyor.Kapalı otoparkların
hemen hepsinde tüplü araçların içeri alınmayacağının
belirtilmesinin nedeni budur.
2005 yılında gelen Avrupa Birliğine uyum yasaları ile ECER 67 ve
TSE standartlarında gelen sistem montajlarıyla LPG güvenlik
önlemleri son derece arttırılmıştır.
LPG dönüşüm
sistemleri doğru malzeme ve doğru montaj ile
kullanıldığında LPG güvenli bir yakıttır.